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🎧 POUR ÉCOUTER LE PODCAST : https://csoluble.media/epsode/faq-qualite-air-ile-de-france-questions-reponses-karine-leger-airparif/
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# Respire-t-on vraiment mieux en Île-de-France qu’il y a vingt ans ?

> Date de publication : 2026-05-25
> Source : Soluble(s) - Podcast par Simon Icard

Dans un épisode de Soluble(s), Karine Léger, directrice d’Airparif — l’association agréée qui surveille la qualité de l’air des douze millions d’habitants d’Île-de-France — répond aux questions essentielles sur vingt ans de progrès, les défis qui restent, et ce que chacun peut faire concrètement. .solu-share-block{ margin: 0.5em 0 0.7em; } .solu-share-wrapper{ display:flex; align-items:center; gap:10px; flex-wrap:wrap; margin:0; } .btn-ecouter, .btn-ami, .btn-google-source, .btn-share-mobile{ min-height:44px; border:none; border-radius:999px; text-decoration:none; display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; gap:8px; line-height:1.2; box-sizing:border-box; font-weight:500; transition:transform .18s ease, box-shadow .18s ease, background-color .18s ease, color .18s ease; cursor:pointer; } .btn-ecouter, .btn-ami, .btn-google-source, .btn-share-mobile, .solu-share-toggle{ outline:none; } .btn-ecouter:focus-visible, .btn-ami:focus-visible, .btn-google-source:focus-visible, .btn-share-mobile:focus-visible, .solu-share-toggle:focus-visible, .solu-share-dropdown a:focus-visible{ outline:3px solid #1a73e8; outline-offset:2px; } .btn-ecouter{ background-color:#FF1C2E; color:#fff; padding:11px 20px; font-size:16px; box-shadow:0 2px 6px rgba(255,28,46,0.25); } .btn-ecouter:hover{ background-color:#3A3144; color:#fff; transform:translateY(-1px); box-shadow:0 4px 12px rgba(58,49,68,0.3); } .btn-ami{ background-color:#3A3144; color:#fff; padding:11px 18px; font-size:15px; white-space:nowrap; box-shadow:0 2px 6px rgba(58,49,68,0.2); } .btn-ami:hover{ background-color:#555; color:#fff; transform:translateY(-1px); box-shadow:0 4px 12px rgba(0,0,0,0.18); } .btn-google-source{ background-color:#fff !important; color:#1557b0 !important; padding:11px 18px; font-size:15px; white-space:nowrap; border:1px solid #dadce0 !important; box-shadow:0 1px 3px rgba(0,0,0,0.08); } .btn-google-source:hover{ background-color:#f8faff !important; color:#1557b0 !important; transform:translateY(-1px); box-shadow:0 4px 10px rgba(21,87,176,0.18); border-color:#c4d4f0 !important; } .btn-google-source svg{ width:18px; height:18px; flex-shrink:0; } .btn-share-mobile{ display:none; background-color:#3A3144; color:#fff; padding:11px 18px; font-size:15px; white-space:nowrap; box-shadow:0 2px 6px rgba(58,49,68,0.2); } .btn-share-mobile:hover{ background-color:#555; color:#fff; transform:translateY(-1px); box-shadow:0 4px 12px rgba(0,0,0,0.18); } .solu-share-toggle{ background-color:#3A3144; color:#fff; border:none; border-radius:999px; width:44px; height:44px; flex:0 0 44px; display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; cursor:pointer; box-shadow:0 2px 6px rgba(58,49,68,0.2); transition:transform .18s ease, background-color .18s ease, box-shadow .18s ease; } .solu-share-toggle:hover{ background-color:#555; transform:translateY(-1px); box-shadow:0 4px 12px rgba(0,0,0,0.22); } .solu-share-dropdown{ display:flex !important; flex-wrap:wrap !important; gap:6px !important; margin-top:10px !important; opacity:0; max-height:0; overflow:hidden; transform:translateY(-6px); transition:opacity .25s ease, transform .25s ease, max-height .25s ease; pointer-events:none; } .solu-share-dropdown.active{ opacity:1; max-height:200px; transform:translateY(0); pointer-events:auto; } .solu-share-dropdown a{ display:flex; align-items:center; justify-content:center; width:42px; height:42px; border-radius:999px; background-color:#f3f3f3; text-decoration:none; color:#374151; font-size:18px; transition:transform .2s ease, background-color .2s ease, color .2s ease, box-shadow .2s ease; } .solu-share-dropdown a:hover{ transform:translateY(-2px); box-shadow:0 4px 10px rgba(0,0,0,0.12); } .solu-share-dropdown img{ max-width:22px; max-height:22px; } .solu-copy-badge{ margin-left:8px; padding:5px 10px; background:#333; color:#fff; border-radius:999px; font-size:13px; opacity:0; transition:opacity .25s ease; display:inline-block; } .solu-copy-badge.visible{ opacity:1; } .solu-share-row-desktop{ display:flex; align-items:center; gap:8px; } .solu-sr-only{ position:absolute; width:1px; height:1px; padding:0; margin:-1px; overflow:hidden; clip:rect(0,0,0,0); white-space:nowrap; border:0; } @media (max-width:520px){ .solu-share-block{ margin: 0.3em 0 0.5em; } .solu-share-wrapper{ display:grid; grid-template-columns:1fr; gap:10px; align-items:stretch; } .btn-ecouter, .btn-ami, .btn-google-source, .btn-share-mobile{ width:100%; justify-content:center; font-size:15px; padding:13px 16px; } .btn-share-mobile{ display:inline-flex; } .solu-share-row-desktop{ display:none; } .solu-share-dropdown{ margin-top:8px !important; } .solu-copy-badge{ margin:8px auto 0; display:block; width:max-content; font-size:12px; padding:5px 10px; } }

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## 1. La qualité de l’air s’est-elle vraiment améliorée en Île-de-France ?

Oui, et les chiffres sont nets. En vingt ans, le dioxyde d’azote (NO₂) a baissé de 50 % et les particules fines (PM2,5) de 60 %. La part des Franciliens exposés à un air hors réglementation est passée de 70 % en 2019 à 25 % en 2025. Certains polluants ont même disparu de l’atmosphère francilienne, comme le plomb — supprimé avec l’essence plombée.


## 2. À quoi doit-on ces progrès ?

Au temps long et à plusieurs échelles d’action. Le moteur historique, selon Karine Léger, ce sont les directives européennes des années 1990 sur la qualité de l’air, qui ont imposé une surveillance et des réductions d’émissions sur les industries, les véhicules et le chauffage. Elles ont entraîné des lois nationales, puis des mesures locales : zones à faibles émissions (ZFE), développement des transports en commun, aides à la rénovation énergétique.


## 3. Pourquoi les niveaux ont-ils légèrement remonté en 2025 ?

Essentiellement à cause de la météo. L’année 2024 avait été atypiquement pluvieuse et favorable à la dispersion des polluants. En 2025, les précipitations ont baissé de 35 %, l’hiver a été plus sec, ce qui a entraîné plus d’émissions liées au chauffage et une moins bonne dispersion. La tendance de fond reste à l’amélioration.


## 4. Qu’est-ce que l’ozone, et pourquoi résiste-t-il ?

L’ozone est un polluant secondaire : il ne sort pas des pots d’échappement, il se forme dans l’atmosphère par réaction chimique entre les oxydes d’azote (NO₂), des composés organiques volatils et les rayons UV du soleil. Il aime la chaleur et l’ensoleillement. Avec le réchauffement climatique, les conditions de sa formation se multiplient — même quand les émissions de ses précurseurs diminuent. Son impact climatique a augmenté de 35 % en vingt ans.


## 5. Combien de Franciliens respirent encore un air dangereux pour leur santé ?

Selon les recommandations de l’Organisation mondiale de la santé (OMS), plus strictes que la réglementation actuelle : 95 % des Franciliens dépassent les seuils OMS pour le dioxyde d’azote (NO₂), 55 % pour les PM10, et 100 % pour les particules fines (PM2,5) et l’ozone. Par ailleurs, 3,2 millions de Franciliens dépassent déjà les valeurs limites qui s’appliqueront en 2030.


## 6. Qu’est-ce qu’une zone à faibles émissions (ZFE) et pourquoi leur suppression inquiète-t-elle ?

Une zone à faibles émissions (ZFE) est un périmètre urbain où la circulation des véhicules les plus polluants — classés selon le système Crit’Air — est restreinte ou interdite. Elles ne concernent que les agglomérations dont les niveaux dépassent les seuils réglementaires européens. Mi-avril 2026, le Parlement français avait voté leur suppression. Le Conseil constitutionnel l’a censurée le 21 mai 2026 au motif de cavalier législatif — les ZFE restent donc en vigueur. Pour Atmo France, fédération des associations de surveillance de la qualité de l’air, la tentative de suppression reste « un signal préoccupant » qui illustre la fragilité politique des engagements de la France sur la qualité de l’air à horizon 2030.


## 7. Le renouvellement du parc automobile joue-t-il vraiment un rôle ?

C’est l’un des leviers les plus puissants. Les normes Euro successives ont rendu les véhicules récents bien moins polluants que les anciens, grâce aux filtres à particules et aux pots catalytiques. C’était précisément la logique des zones à faibles émissions (ZFE) : accélérer ce renouvellement là où les niveaux de pollution dépassent les seuils.


## 8. Le chauffage au bois est-il vraiment un problème en ville ?

Oui, et souvent sous-estimé. En Île-de-France, plus de 540 000 ménages disposent d’un chauffage individuel au bois, dont 60 % sont des foyers ouverts ou anciens datant d’avant 2002 — les plus polluants selon la DRIEAT. Allumer une cheminée d’agrément émet des particules fines (PM2,5) mesurables dans l’air extérieur, mais aussi à l’intérieur du logement. « Pour l’agrément, ça ne fait pas sens », dit Karine Léger.


## 9. Quels gestes individuels ont le plus d’impact ?

En premier lieu, les choix de mobilité : transports en commun, vélo, véhicule zéro émission quand c’est possible. Ensuite, éviter les foyers ouverts d’agrément. Et pour se protéger lors des pics : adapter son itinéraire de running (loin des grands axes) et son horaire — le dioxyde d’azote (NO₂) est plus concentré le matin et le soir, l’ozone l’après-midi. Aérer régulièrement son logement réduit aussi significativement la pollution intérieure.


## 10. Comment suivre la qualité de l’air au quotidien ?

Airparif met à disposition une application mobile avec des prévisions horaires et des cartes à résolution de 10 mètres dans Paris, accessibles gratuitement. Des dossiers pédagogiques « 5 minutes pour comprendre » sont disponibles sur airparif.fr. Pour les régions hors Île-de-France, le réseau Atmo France couvre l’ensemble du territoire.

Simon Icard (résumé avec IA)


### POUR ALLER PLUS LOIN

- Visiter le site d’Airparif : cartes, prévisions, ressources :  https://www.airparif.fr/ 
- L’application Airparif dans les stores d’applications mobiles : Google play et App Store   
- Bilan de la qualité de l’air en Ile-de-France en 2025 (Airparif) : https://www.airparif.fr/etudes/2026/bilan-de-la-qualite-de-lair-en-ile-de-france-en-2025  

### TIMECODES

00:00 — Introduction : le paradoxe de l’air francilien

02:08 — Karine Léger : parcours et mission d’Airparif

03:54 — Soixante polluants mesurés, dont le plomb qui a disparu

04:48 — Sources en Île-de-France : trafic, chauffage, agriculture

06:35 — Air et climat : les deux faces d’une même médaille

07:29 — L’ozone : le polluant secondaire qui échappe à la tendance

11:25 — Vingt ans d’amélioration : les leviers qui ont fonctionné

13:34 — Normes Euro et renouvellement du parc automobile

16:02 — 2025 : légère marche arrière — météo ou émissions ?

17:05 — Station A1 et effet JO : l’expérience naturelle

19:05 — 1 500 personnes encore hors seuil autour du périphérique

19:49 — Abaissement de vitesse sur le périphérique : impact mesuré

21:51 — Les ZFE

27:25— Gestes individuels : trafic, foyers ouverts, aération

30:11 — Courir en ville : choisir son itinéraire et son horaire

32:04 — Ressources Airparif : appli, cartes, « 5 minutes pour comprendre »

Merci à Karine Léger !

32:51 Fin

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